離散行業(yè)MES系統(tǒng)選型是拋棄企業(yè)生產(chǎn)管理的自身特色、顛覆性進行流程重構(gòu)去適應(yīng)一套模式固化的MES產(chǎn)品，還是基于企業(yè)個性管理模式進行定制成為擺在所有離散型企業(yè)MES系統(tǒng)決策者面前的一個躲不開的選擇題。而出現(xiàn)這樣的抉擇困難，主要是當前產(chǎn)品化MES應(yīng)用效果不良，而基于企業(yè)管理特點的定制模式又存在較大風(fēng)險。
在企業(yè)中建立模型并控制混合的制造流程，按庫存熱軋，按定單冷軋、退火和縱剪。使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”；對于制造企業(yè)而言，上層生產(chǎn)計劃部門面對市場的變化，客戶對交貨期的苛刻要求，產(chǎn)品的不斷改型，訂單的不斷調(diào)整，明顯感到計劃跟不上變化，企業(yè)越來越需要車間執(zhí)行層面更好地推進生產(chǎn)計劃，反饋生產(chǎn)狀態(tài)信息，提高作業(yè)效率。因此，如何建立和運行車間層的管理信息系統(tǒng)—智能制造系統(tǒng)就成了許多企業(yè)關(guān)心的目標。
目前，看應(yīng)用案例大都放在選型的首位，這實際上是對廠商的產(chǎn)品、服務(wù)、客戶關(guān)系的綜合考察。如果某廠商擁有滿意度高的用戶群，一定要到這些企業(yè)實地考察，了解這些案例的成敗得失，做到心中有數(shù)。另外，在實地考察時一定要有周密的準備，不能簡單地當作一次學(xué)習(xí)取經(jīng)的機會，不能迷信典型用戶的完美演示，切實考察系統(tǒng)中實時數(shù)據(jù)采集的比例、生產(chǎn)線上人員的應(yīng)用情況，也要分析與本企業(yè)車間生產(chǎn)條件、設(shè)備、流程的差異。
中小型企業(yè)進行智能料倉系統(tǒng)MES選型，它能很好解決企業(yè)決策層和生產(chǎn)車間過程控制之間的“信息鴻溝"，滿足企業(yè)現(xiàn)實所需，很好的改善企業(yè)的管理機制和能力，為企業(yè)節(jié)約有形的資本和提高企業(yè)的市場競爭力。與當前國內(nèi)制造企業(yè)普遍現(xiàn)狀差距巨大，已經(jīng)對企業(yè)產(chǎn)生嚴重誤導(dǎo)，致使企業(yè)管理者無所適從。建議企業(yè)要看清楚自身信息化建設(shè)所處的階段，制定適合自身特點、合理的目標來逐步改進，步步為營逼近管理智能化的目標，不要被工業(yè)4.0蒙蔽雙眼而亂了陣腳，國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)管理還處于起步階段，有很多非?，F(xiàn)實、低層次的問題需要解決，比如車間的執(zhí)行過程還未實現(xiàn)信息實時采集、透明反饋，還缺乏支持生產(chǎn)管理的各類基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，同時企業(yè)普遍缺乏信息化建設(shè)的總體規(guī)劃，而智能制造的目標則更加遙遠。
MES需要與計劃層和控制層進行信息交互，通過企業(yè)的連續(xù)信息流來實現(xiàn)企業(yè)信息集成。在這個過程層面則是將這里包含的外延模塊諸如計劃排程、生產(chǎn)派單、資源分配及狀態(tài)管理甚至是人力資源管理。這部分也是最需要根據(jù)企業(yè)自身特點去定制的事，每個制造工廠的特點不同，其側(cè)重點必然不同?？梢哉f這部分是個筐，只要跳出設(shè)備監(jiān)控和危機處理這兩個過程之外的內(nèi)容多是屬于這個過程范疇。關(guān)注企業(yè)自身特點去選擇需要的外延模塊以實現(xiàn)企業(yè)自身內(nèi)涵需要的MES就看這部分內(nèi)容做的好不好。
